道路安全保畅通是一项常抓不懈的工作，为了落实安全第一、预防为主、综合整治的管理原则。2月5日，上海市路政局局长刘斌一行来到同济大学城市风险管理研究院调研。同济大学城市风险管理研究院院长孙建平、常务副院长刘军，市路政局副局长吴青峰、李俊、钱国辉、市路政局总工李青、停车处处长姚红英、总工室主任李志明，同济大学城市风险管理研究院相关负责人参加了交流活动。
 

院长孙建平介绍了研究院的研究团队、研究方向、使命、理念和战略发展方向。他认为路政局目前面临的最大风险是城市道路的复杂性进入了历史所未有的新阶段。越来越多过了质量保修期的城市道路基础设施都是潜伏在身边的危险点。孙建平院长指出，对于危险点视而不见，危险就是“灰犀牛”；意识不足，危险则演化成了“黑天鹅”。在道路管理中，单体事件出现风险很容易引起连锁反应，没有有效措施的情况下还会引起多米诺骨牌效应。传统被动应对的应急管理模式已经淘汰了，应确立以风险管理为中心的防控体系，制定事前科学防、事中有效控、事后及时救的一套风控机制。
 

研究院常务副院长刘军认为，城市的管理者往往更多关注城市基建在规划和建设时期的风险，而对基础设施运营中的风险缺乏深刻认识。应针对城市基础设施建立一套全生命周期的风险管理体系，并绘制城市运行风险地图，补齐风险源登记制度。具体到路政部门，细化到单个的风险点上，目前道路管理工作也正遭遇着新老风险交织叠加的挑战。传统道路养护风险和新技术、新问题带来的新型风险，都需要管理者做好预案。
 

市路政局局长刘斌充分认同两位院长关于城市风险的管理理念。他说，风险管理不但是守住生命红线、遏制各类事故发生的需要，也切中了目前路政局在精细化管理中面临的难题——传统和非传统风险交替出现、叠加影响。“一方面道路里程速增，路网发达，各种涉路事件频繁发生，给道路养护管理工作带来了许多意想不到的问题。其中一线道路养护工人的人身安全问题依旧是‘老大难’。另一方面共享经济、互联网技术带来新便利的同时，也给道路管理方式带来新挑战。新旧矛盾愈发突出，系统间的管理体系不协调日益凸显。其中最突出的就是共享单车管理难和机动车停车难两大问题。”
 

面对于传统问题，市路政局正积极补好短板，推进预防性养护等管养措施，从源头解决问题，努力提升路政设施整体服务水平。而面对非传统问题，市路政局也在不断提升管理理念，在巩固现有工作中好做法的基础上，与时俱进，积极探索智能交通、信息化技术、互联网应用等领域的科学创新，推动行业不断发展。在发展前行的过程中需要同济大学城市风险管理研究院这样的高端智库，提供强有力的智力支撑。因此路政局领导班子一起前来研究院学习和调研，目的就是希望通过交流和沟通，双方能加强合作，建立良好的长期关系，通过课题研究，推动理论和实践的深度融合。
 

会上双方还就如何资源共享、优势互补进行了深入交流，就发挥各自优势、循序渐进、主动作为，促进城市道路安全管理工作的有序发展达成一致。